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轨枕失效的标准

轨枕失效的标准:

一、混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕):

1、明显折断;

2、承轨台面压溃,挡肩严重破损;

3、横断面裂缝宽度超过0。5mm;

4、垂直纵向或水平纵向裂缝宽度超过O.5mm,长度超过轨枕全长的二分之一;

5、承轨台两钉孔间裂缝宽度超过0。5mm,并延伸至轨枕端部或轨枕中部。

二、木枕:

1、腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉;

2、机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,厚度不足1OOmm;

3、折断或拼接的接合部分分离。不能保持轨距;

4、劈裂或其它伤损不能承压、持钉。

三、技术要求:

1、水泥轨枕位置正确,间距误差和偏斜:正线不超过50mm;站专线不超过60mm。

2、捣固要坚实均匀,换后2~5天应再捣固一遍;轨距、水平、方向、高低应符合验收标准,并安装好防爬设备和轨距杆,做好道床回填整理工作。

3、新换入轨枕,单线线路直线地段以左股看齐、曲线地段以上股看齐:复线线路以两线外侧看齐;站线以靠车站侧看齐。

4、更换水泥轨枕时,应使宽面向下,并尽可能使树心一面向下;使用新木枕要用直径12、5mm木钻钻道钉孔,孔深有铁垫板时为1lOmm,无铁垫板时为130mm。

5、更换浸油木枕后,应及时修正轨枕登记簿。

6、新换水泥轨枕如无年号钉时,应在木枕距左股轨底300mm的枕面上刻记铺设年号,年号写法。

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